Deputado Denian Couto exige que pedágio para moradores da Lapa seja gratuito

O deputado estadual Denian Couto (Podemos- PR) participou nesta terça-feira (09/04) da reunião da Comissão de Obras da Assembleia Legislativa, que recebeu os diretores e presidentes das duas concessionárias que estão operando nas estradas no Paraná. Ele cobrou transparência em todo o processo e também a isenção da tarifa para os moradores da Lapa.

Segundo o parlamentar, é fundamental que a concessionária mande técnicos para conversar com a população. “No pedágio anterior, que era um horror, pelo menos, o povo do Distrito de Mariental não pagava pedágio. Agora tem que pagar para acessar a sede do município. Isso está errado!”, explicou o parlamentar para os pedageiros durante a reunião. Ele ressaltou que, neste caso, não adianta um desconto para usuários frequentes. “O correto é a isenção”, afirmou.

Denian Couto também destacou que as concessionárias precisam garantir a transparência de toda a operação nas estradas. “É fundamental que nós, deputados, tenhamos acesso a todas as informações relativas ao pedágio e obras, para que possamos fiscalizar. Mas é preciso ir além. O que eu quero é que esses dados cheguem lá na ponta. Cada usuário das estradas, que paga o pedágio, precisa saber o que está sendo feito”, pontuou

No fim do mês passado, Couto apresentou um projeto de lei que visa, justamente, garantir a transparência nos pedágios. De acordo com o texto, que atualiza uma lei de 2019, as pedageiras precisam disponibilizar em sites, redes sociais e outdoors ao longo das rodovias, informações atualizadas e em tempo real sobre o fluxo do trânsito, a localização dos trechos em obras e o seu andamento, prazo previsto para encerramento das benfeitorias, além do custo investido em cada obra, entre outros pontos. 

O pedágio voltou a ser cobrado no Paraná em março, depois da suspensão em 2021, quando os antigos contratos de concessão chegaram ao fim. Agora, as empresas Via Araucária e EPR Litoral, que arremataram os lotes 1 e 2, administram mais de mil quilômetros de rodovias estaduais e federais em Curitiba, região metropolitana, litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Os contratos têm validade até 2054.